
邊坡在線監(jiān)測解決方案-實(shí)時(shí)測含水率/孔隙水壓,分級預(yù)警+數(shù)據(jù)追溯?!綟T-BP1】邊坡監(jiān)測系統(tǒng)是保障邊坡穩(wěn)定安全的重要技術(shù)支撐。該系統(tǒng)具備實(shí)時(shí)監(jiān)測功能,通過在邊坡關(guān)鍵位置布設(shè)專業(yè)傳感器,能夠持續(xù)、精準(zhǔn)地測量邊坡土體的含水率以及孔隙水壓力等關(guān)鍵參數(shù),為分析邊坡的穩(wěn)定性提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
系統(tǒng)內(nèi)置分級預(yù)警機(jī)制,依據(jù)預(yù)設(shè)的閾值,當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常且達(dá)到不同級別閾值時(shí),會(huì)及時(shí)向管理人員發(fā)送相應(yīng)級別的預(yù)警信息,以便其快速采取應(yīng)對措施。同時(shí),系統(tǒng)具備數(shù)據(jù)追溯功能,可完整記錄所有監(jiān)測數(shù)據(jù)及預(yù)警信息,管理人員能隨時(shí)調(diào)取查看歷史數(shù)據(jù),分析邊坡狀態(tài)變化趨勢,為后續(xù)的維護(hù)管理決策提供科學(xué)依據(jù),實(shí)現(xiàn)邊坡管理的智能化與高效化。

一、監(jiān)測背景
長期以來,我國邊坡的安全監(jiān)測技術(shù)一直是公路修筑中的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié),進(jìn)由于缺乏對安全監(jiān)測技術(shù)的系統(tǒng)研究,沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)供設(shè)計(jì)部門應(yīng)用,因此只能用低等級公路的防護(hù)技術(shù)或借鑒其他部門的經(jīng)驗(yàn)來實(shí)施局部防護(hù),缺乏綜合考慮,造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響,有的甚至中斷交通。國家及地方對邊坡的健康監(jiān)測做了具體的規(guī)范,如《露天煤礦邊坡管理暫行規(guī)定》第三條第一、二款規(guī)定:邊坡管理工作納入安全監(jiān)察的議事工程,并負(fù)有業(yè)務(wù)保安責(zé)任。根據(jù)年度計(jì)劃與設(shè)計(jì)以及邊坡穩(wěn)定的決定與措施,在安全檢查工作中,做出安排,進(jìn)行監(jiān)督檢查。
二、系統(tǒng)概述
近年來,邊坡安全事件頻發(fā),為及時(shí)了解邊坡運(yùn)營情況,對突發(fā)事故進(jìn)行提前預(yù)警,對邊坡安全監(jiān)測已經(jīng)迫在眉睫!我司邊坡在線監(jiān)測系統(tǒng),可對邊坡表面位移、土體內(nèi)部位移、降雨量、土壤含水量、水位變化等進(jìn)行連續(xù)實(shí)時(shí)監(jiān)測,對災(zāi)害發(fā)生前的整體穩(wěn)定性做出判斷,快速做出災(zāi)害發(fā)生的預(yù)警預(yù)報(bào)。
三、主要監(jiān)測內(nèi)容
1.環(huán)境監(jiān)測:降雨量、土壤含水率
2.變形監(jiān)測:包括表面位移、土體內(nèi)部位移、地表相對位移、地裂縫
3.擋土墻監(jiān)測:側(cè)向壓力、傾斜監(jiān)測等
4.地下水監(jiān)測:孔隙水壓力監(jiān)測
5.支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測:錨桿軸力、錨索應(yīng)力、抗滑樁傾斜、格構(gòu)應(yīng)力
6.視頻監(jiān)測:攝像機(jī)
四、監(jiān)測項(xiàng)目一覽表
監(jiān)測項(xiàng) | 設(shè)備名稱 |
雨量監(jiān)測 | 雨量計(jì) |
地表位移監(jiān)測 | GNSS |
相對位移監(jiān)測 | 拉線式位移傳感器 |
土體內(nèi)部位移監(jiān)測 | 串聯(lián)式固定測斜儀 |
地下水位監(jiān)測 | 孔隙水壓計(jì) |
擋土墻傾斜監(jiān)測 | 盒式固定測斜儀 |
擋土墻裂縫監(jiān)測 | 裂縫計(jì) |
擋土墻側(cè)向壓力監(jiān)測 | 土壓力計(jì) |
錨桿(索)軸力 | 鋼筋計(jì)、錨索計(jì) |
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